奇瑞青島基地開(kāi)工 總産能(néng)達200萬輛
發(fā)布時間：
2022-12-13 09:03
奇瑞青島建廠更多的是看重青島汽車産業布局以及青島在港口方面(miàn)的優勢。
自2019年9月，奇瑞集團和奇瑞汽車“混改”正式挂牌。到2019年12月,青島最終成(chéng)爲奇瑞控股、奇瑞股份第一大股東。在被(bèi)青島五道(dào)口“混改”一年多以後(hòu)，奇瑞汽車的混改終于有了實質性的項目進(jìn)展。
相關信息顯示，2月26日上午，奇瑞汽車青島基地在地處即墨區的青島汽車産業新城開(kāi)工建設，總投資額達230億元，奇瑞同時成(chéng)爲進(jìn)駐青島市的第五家整車工廠。
據悉，除“混改”因素外，奇瑞青島建廠更多的是看重青島汽車産業布局以及青島在港口方面(miàn)的優勢。衆所周知，奇瑞是中國(guó)汽車出口的主力軍，而青島的海運條件十分優越。與此同時，山東也是奇瑞在國(guó)内的核心市場之一。
數據顯示，2020年奇瑞集團出口11.4萬輛，連續18年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一。此次奇瑞于青島建廠，可以依托青島港的海運條件，繼續擴大出口量。
按照規劃，奇瑞汽車青島基地主要包括乘用車、新能(néng)源商用車、出口KD，以及相關配套零部件、物流項目，整個基地達産後(hòu)年産值可達500億元以上。
這(zhè)其中，奇瑞汽車青島乘用車項目計劃投資130億元，建築面(miàn)積26萬平方米。項目2021年2月份開(kāi)工，年内投資30億元，2022年3月主體完工，12月整車下線。
該工廠主要生産瑞虎9X平台系列車型，可滿足年産30萬輛整車生産能(néng)力，達産後(hòu)實現年産值380億元以上。目前，奇瑞汽車已經(jīng)打造了T1X、M1X、M3X和新能(néng)源專屬平台等四大平台，全系産品幾乎基于以上平台開(kāi)發(fā)生産，但是從未提及過(guò)"瑞虎9X平台"。
奇瑞（青島）運營有限公司總經(jīng)理許疆生表示：一期項目預計明年年底投産，生産瑞虎9X平台系列産品，將(jiāng)搭載奇瑞自主研發(fā)的2.0TGDI發(fā)動機和自助研發(fā)的“雄獅”智能(néng)網聯系統。
知情人士透露，生産自瑞虎9X平台的乘用車是定位或高于瑞虎8系列。但是奇瑞也沒(méi)有繼續沿用高端車型的M3X火星架構平台，該平台的車型爲星途旗艦車型攬月。因此，9X平台也被(bèi)視爲與M3X或者說奇瑞與星途形成(chéng)差異化，以防雙方内卷。
在此之前，奇瑞智能(néng)網聯“未來工廠”一工廠項目也在安徽蕪湖經(jīng)濟技術開(kāi)發(fā)區正式開(kāi)工建設，將(jiāng)主要生産奇瑞4.0産品和T1X平台核心産品——瑞虎8系列等共計10款以上産品，整車年産能(néng)將(jiāng)達到50萬輛。
而奇瑞在蕪湖、大連、鄂爾多斯、開(kāi)封、貴陽、齊河、宜賓、焦作等多地擁有的整車生産基地和發(fā)動機廠，乘用車規劃産能(néng)已經(jīng)超過(guò)了100萬輛。此外，其在巴西、埃及、東亞等都(dōu)擁有整車企業和零部件組裝廠，也達到了20萬輛産能(néng)。
加上奇瑞汽車此次規劃的新增近80萬輛的整車産能(néng)，奇瑞汽車未來的産能(néng)將(jiāng)達到200萬輛。
2020年，奇瑞新能(néng)源銷量僅爲4.3萬輛；奇瑞汽車（含新能(néng)源）的年銷量爲46.48萬輛，同比增長(cháng)8.6%；整個奇瑞控股集團（含合資品牌）銷量爲73萬輛。按照目前增長(cháng)速度來看，200萬産能(néng)有些過(guò)剩了。
這(zhè)裡(lǐ)是占位文字
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