新冠肺炎疫情影響汽車市場 多項利好(hǎo)政策助力車市回暖
發(fā)布時間：
2022-12-13 09:03
“明年才能(néng)排到新能(néng)源車号牌，沒(méi)想到還(hái)可以享受補貼！”3月31日晚，看到國(guó)務院常務會議將(jiāng)新能(néng)源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長(cháng)兩(liǎng)年的好(hǎo)消息後(hòu)，在北京一家互聯網公司工作的張先生連忙轉發(fā)到朋友圈。
針對(duì)新能(néng)源汽車的利好(hǎo)政策，是剛剛出爐的促進(jìn)汽車消費三項措施之一。中央财政還(hái)將(jiāng)采取以獎代補措施，支持京津冀等重點地區淘汰國(guó)三及以下排放标準柴油貨車。對(duì)二手車經(jīng)銷企業銷售舊車，從今年5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。
受新冠肺炎疫情影響，中國(guó)汽車市場出現下滑。國(guó)務院常務會議宣布的三項舉措，給車市帶來了春的暖意。
車輛置換補貼等利好(hǎo)政策獲市場積極回應
“已經(jīng)跟4S店約好(hǎo)了本周六看車，報廢加置換一條龍，政府補貼加上企業補貼，總共能(néng)省5萬多元。”在北京一家建築公司工作的馬運強，春節前就打算將(jiāng)開(kāi)了13年的北京現代索納塔置換成(chéng)一輛同品牌七座SUV。可是，隻值4000元的舊車評估價格，打消了他置換新車的念頭。
3月30日，北京市政府出台的國(guó)三機動車提前報廢單車補助4000元—22000元的新政策，以及北京現代跟進(jìn)推出的更加實惠的企業補貼，重新點燃了他換車的熱情。
“汽車産業是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟的重要支柱産業，汽車零售總額占社會消費品零售總額、相關稅收占稅收總額、相關從業人數占城鎮就業總人數的比例均在10%左右。”工業和信息化部副部長(cháng)辛國(guó)斌說，在各方共同努力下，汽車行業企業整體開(kāi)工率已由2月19日的60%左右提升到3月30日的97%，員工複崗率由50%左右提高到82%，總體達産率已經(jīng)與去年同期水平相當。如果汽車消費需求不振，市場出現較大幅度的負增長(cháng)，導緻企業庫存增加，最終複工複産後(hòu)的達産率也會受到影響。
車市有效需求不足的問題，引起(qǐ)了各方面(miàn)的高度重視。截至目前，已有廣東、山東、吉林、海南、北京等省份和深圳、甯波、杭州、南昌等城市出台了購車補助、車輛置換補貼、放松限購指标等政策措施，拉動汽車消費，助力車市回暖。
政府部門拉動汽車消費的強烈意願，加上各大品牌車企的協同優惠措施，起(qǐ)到了活躍人氣、帶動銷售的作用。廣汽本田統計數據顯示，3月4日以來，廣州市特約店日均銷售指标比廣州提振汽車消費新政策出台前一周有較大幅度的提升。其中，廣州地區經(jīng)銷商的客戶到店登記量增加約60%，訂單量增加約31%。
不過(guò)，對(duì)于家住某市的劉女士來說，當地的措施還(hái)是讓她感覺不“解渴”。“前些日子參加了上汽MG品牌在抖音上舉辦的直播，看中了一款SUV，以爲這(zhè)次能(néng)趕上政府部門出台的每輛車一次性讓利5000元的好(hǎo)政策，沒(méi)想到隻有購買本地生産的車型才能(néng)享受。”
時下，一些地方出台的每輛新車1000元—5000元不等的補貼，針對(duì)的往往是本地生産、本地銷售并在本地上牌的汽車。行業專家指出，爲提振需求，拿出寶貴的财政資金，優先支持當地制造業、零售業企業，鼓勵居民購買汽車并在當地使用，一些地方的良苦用心可以理解。隻是，這(zhè)樣(yàng)的購車補貼，容易滋生地方保護，期待後(hòu)續能(néng)有更多的地方出台普惠式擴大消費政策，給消費者更多的購買選擇。
促消費政策應著(zhe)眼産業可持續發(fā)展
“預計今年一季度汽車産銷下滑約45%，上半年汽車産銷下滑約25%。疫情結束後(hòu)，抑制的消費需求會在短期内得到釋放，車市將(jiāng)會迎來一波短暫的消費高峰。”中國(guó)汽車工業協會副秘書長(cháng)葉盛基說，盡管恢複性消費出現的概率很大，但受部分居民收入放緩等因素影響，全年汽車市場發(fā)展形勢仍不容樂觀，盡快出台鼓勵政策激發(fā)消費潛力已是當務之急。
全國(guó)乘用車聯合會秘書長(cháng)崔東樹指出，根據2019年中國(guó)統計年鑒數據，當前中國(guó)居民家庭的彩電、洗衣機、電冰箱等主要消費品普及率均超過(guò)95%，而汽車每百戶家庭保有量爲40輛，不僅潛在需求量大，對(duì)消費的貢獻度也大。通過(guò)鼓勵政策把汽車需求拉起(qǐ)來，是當前擴大消費的可行選擇之一。不過(guò)，究竟該出台哪些政策措施，既能(néng)迅速拉動汽車消費，又有利于行業長(cháng)遠發(fā)展，值得認真推敲。
中國(guó)汽車技術研究中心首席專家、政策研究中心主任吳松泉認爲，提振車市有三條路徑。一是著(zhe)眼可持續發(fā)展，促進(jìn)新能(néng)源汽車消費，如延緩補貼退坡、繼續實施稅收減免、完善基礎設施等。二是短期鼓勵政策，穩定傳統汽車消費。如利用财稅手段刺激節能(néng)環保型汽車消費和鼓勵報廢更新、增加限購城市号牌配額和逐步取消汽車限購、對(duì)國(guó)六排放标準實施給予過(guò)渡期等。三是改革制約汽車消費的體制機制，激發(fā)消費活力。如加快改革二手車流通、在用乘用車改裝、電動汽車“車電分離”、皮卡進(jìn)城等領域的不合理體制機制。
“支持新能(néng)源汽車、以獎代補加快國(guó)三商用車淘汰、爲二手車交易松綁，國(guó)務院常務會議宣布的三項政策措施，其核心是通過(guò)新購或更新，在提升車輛環保标準、改善環境的前提下，促進(jìn)汽車消費升級。”崔東樹說，這(zhè)顯然有利于推動汽車産業可持續發(fā)展。
不坐等政策救市，靠創新提振市場
“受疫情影響，東風日産一季度銷量同比下降約40%，但3月份的終端訂單已經(jīng)恢複到去年同期的70%左右，終端銷量環比2月更是有較大幅度增長(cháng)。”東風日産乘用車公司副總經(jīng)理陳昊說，當前，國(guó)内疫情防控取得階段性重要成(chéng)效，消費信心正逐步恢複，預計短期將(jiāng)出現一定銷量回補。從長(cháng)期來看，中國(guó)汽車消費的需求仍在，政府部門也在陸續出台穩定和擴大汽車消費的利好(hǎo)政策，東風日産對(duì)整體車市仍持樂觀态度。
同樣(yàng)保持樂觀的，還(hái)有戴姆勒股份公司董事(shì)會成(chéng)員、負責大中華區業務的唐仕凱。“當前，大多數汽車經(jīng)銷商已經(jīng)複工，網點客流正在逐步回升中。戴姆勒依舊看好(hǎo)中國(guó)市場。無論是過(guò)去、現在還(hái)是將(jiāng)來，戴姆勒在中國(guó)市場發(fā)展的長(cháng)期承諾不會改變，我們將(jiāng)不斷加大投入，繼續爲中國(guó)經(jīng)濟的穩步發(fā)展貢獻一份力量。”唐仕凱說。
當然，對(duì)車市樂觀，并不意味著(zhe)坐等政策救市，通過(guò)産品創新、營銷創新、服務創新來赢得消費者，正成(chéng)爲汽車企業的行動。
——行人出行戴口罩，開(kāi)車也有了“防病毒座艙”。通過(guò)全系标配具備N95級别防護能(néng)力的空調濾芯、負離子發(fā)生器、AQS空氣質量管理系統，廣汽傳祺迅速賦予旗下全部車型N95級别的病毒防護能(néng)力。“3月份，我們店的銷量好(hǎo)于集團下屬大多數合資品牌和其他自主品牌，傳祺的技術儲備、應急創新能(néng)力功不可沒(méi)。”廣汽傳祺佛山長(cháng)興店總經(jīng)理趙紅說。
——線下營銷活動難開(kāi)展，線上直播成(chéng)爲交流新渠道(dào)。截至3月23日，東風日産全國(guó)專營店有801家規劃開(kāi)展直播，規劃總場次4445場，其中3248場直播已開(kāi)展完畢。企業2月底啓動的“暖春行動”線上活動，截至3月30日24點，累計客戶參與人數接近6.5萬人次，累計點擊閱讀量接近200萬次，不僅促進(jìn)銷售，更有效提升了品牌認知度和好(hǎo)感度。
——到店看車、選車有顧慮，“零接觸”購車應運而生。線上實時3D看車、品車；專業客服24小時在線全程陪伴選車；“金融計算器”在線規劃購車金融方案，在線預審批、即時出結果；線上完成(chéng)投保方案定制與投保續保出單……疫情期間，早在2016年就開(kāi)始探索數字化時代客戶體驗解決方案的梅賽德斯—奔馳，迅速提升平台建設和服務響應能(néng)力，通過(guò)官網、微信公衆号、應用軟件等觸點，消費者可以“零接觸”完成(chéng)在線浏覽、預定、選購車輛和零部件服務。
銷售網點開(kāi)門營業數量增加，産品營銷服務方式的創新，推動車市逐步回暖。據中國(guó)汽車流通協會對(duì)全國(guó)8569家4S店的調查，截至3月24日，門店複工率達94.7%，客流恢複率61.7%。乘聯會數據顯示，3月前三周，國(guó)内乘用車市場的日均零售量逐步上升。
“由于全球疫情持續蔓延，東風日産有20家海外供應商停産，近60種(zhǒng)進(jìn)口零件(含國(guó)産供應商的二級進(jìn)口件)存在供貨風險，但是通過(guò)提前出貨、追加訂單、搶運庫存、國(guó)産化替代等措施，我們有信心确保海外零件的穩定供應。”陳昊說。
這(zhè)裡(lǐ)是占位文字
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