5月我國(guó)汽車産銷下滑，新能(néng)源車保持強勁增長(cháng)
發(fā)布時間：
2022-12-13 09:03
近日（6月11日），中國(guó)汽車工業協會在北京發(fā)布汽車工業經(jīng)濟運行數據，2021年5月，汽車産銷分别完成(chéng)204萬輛和212.8萬輛，同比分别下降6.8%和3.1%。其中新能(néng)源汽車産銷均完成(chéng)21.7萬輛，同比分别增長(cháng)1.5倍和1.6倍，繼續刷新當月産銷曆史記錄。
中汽協副秘書長(cháng)師建華表示，本月銷量降低最大的問題是芯片問題，可能(néng)6月份的數據也不會太樂觀。芯片短缺問題對(duì)二季度影響非常大，三季度末將(jiāng)有一定緩解，四季度就會緩解。
從全年的銷量來看，會比之前預測的“4%增長(cháng)”高一些，全年實現同比6.5%的增長(cháng)、整體銷量達到2700萬輛是比較樂觀的估計，新能(néng)源汽車從原來的180萬輛調整到200萬輛也是能(néng)實現的。有消息稱，因芯片短缺，目前全球汽車市場累計減産115.7萬輛，預計2021年全球汽車始終將(jiāng)因此減産超過(guò)200萬輛。
汽車産銷同比下降。
5月，汽車産銷分别完成(chéng)204萬輛和212.8萬輛，環比分别下降8.7%和5.5%；同比分别下降6.8%和3.1%。1-5月，汽車消費總體保持穩定。汽車産銷分别完成(chéng)1062.6萬輛和1087.5萬輛，同比分别增長(cháng)36.4%和36.6%，增幅比1-4月繼續回落17和15.2個百分點。
乘用車産銷同比小幅下降。
5月，乘用車産銷分别完成(chéng)161.7萬輛和164.6萬輛，環比分别下降5.7%和3.4%；同比分别下降2.7%和1.7%，與上月相比，增速由正轉負。1-5月，乘用車産銷分别完成(chéng)828.5萬輛和843.7萬輛，同比分别增長(cháng)39.1%和38.1%。
商用車産銷同比下降明顯。
5月，商用車産銷分别完成(chéng)42.4萬輛和48.2萬輛，環比分别下降18.6%和12.1%；同比分别下降19.6%和7.4%。1-5月，商用車産銷分别完成(chéng)234.1萬輛和243.8萬輛，同比分别增長(cháng)27.8%和31.9%，增幅比1-4月分别回落19.2和15.4個百分點。
新能(néng)源汽車繼續刷新當月産銷曆史記錄。
5月，新能(néng)源汽車産銷均完成(chéng)21.7萬輛，同比分别增長(cháng)1.5倍和1.6倍，繼續刷新當月産銷曆史記錄。1-5月，新能(néng)源汽車産銷分别完成(chéng)96.7萬輛和95萬輛，同比均增長(cháng)2.2倍。
汽車出口繼續刷新當月曆史記錄。
5月，汽車企業出口15.1萬輛，環比下降0.2%，同比增長(cháng)2.1倍。本月出口繼續刷新當月曆史記錄。1-5月，汽車企業出口67萬輛，同比增長(cháng)1.1倍。
中國(guó)汽車工業協會統計分析，展望未來，我國(guó)經(jīng)濟運行穩中加固、穩中向(xiàng)好(hǎo)，這(zhè)對(duì)汽車消費的穩定起(qǐ)到良好(hǎo)支撐作用。但全球疫情形勢仍然複雜，世界經(jīng)濟恢複很不平衡，國(guó)内經(jīng)濟恢複基礎尚不牢固，這(zhè)也給汽車産業發(fā)展帶來一定困難，特别是芯片供應問題對(duì)企業生産的影響逐月加劇，原材料價格大幅上漲進(jìn)一步加大企業成(chéng)本壓力，人民币對(duì)美元彙率持續升值對(duì)出口帶來一定影響，因此對(duì)于未來汽車行業發(fā)展我們繼續保持審慎樂觀。
這(zhè)裡(lǐ)是占位文字
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